11月19日の朝，8日間連続稼働後，武漢双流長江橋と接続bcゲーム 入金ボーナス高家屯橋は長さ68メートル、重さ 1675 トンの鋼鉄トラス梁，文津大道の交通量の多い10車線を着実に横切る，昇進タスクを正常に完了しました。

11 月 11 日午前 11 時，bcゲーム 入金ボーナス日報の記者は、文津街を横切る高家屯橋を鉄骨トラスが押している現場を見た，10 セットの 800 トンのウォーキング ジャッキが、橋脚の上部構造の鋼製トラス全体を文津大道の頂上まで徐々に押し上げています。

「橋の構造は、長さ 68 メートルの下向き鋼製トラス梁です。」，高10.5 メートル，幅 36.24 メートル，橋全体の重量は約 1675 トン，文津大道の 10 車線を安全に横断する方法，非常に高い組み立て精度の要件，吊り上げの危険性が高い，これは路線全体にとって重要かつ困難なbcゲーム 入金ボーナスです，全線で鋼トラスプッシュ構造を採用した唯一の橋梁bcゲーム 入金ボーナスでもある。"中国鉄道第 11 局双流長江橋梁bcゲーム 入金ボーナスの副主任技師、范大江氏の紹介。

「ガイドビームを使用しないウォーキングタイプの腕立て伏せソリューションを使用しています，ジャックトップ、ツイート、省略形、「戻る」はループです，各ジャッキが鋼製トラス梁を持ち上げた後，45cm進む，ジャッキが引っ込む，鋼製トラスを一時的なサポートに配置する，ジャックはすぐに戻ります，次のサイクルを開始，全体のプッシュが 67 になるまで.設計位置まであと 17 メートル。bcゲーム 入金ボーナスセス全体に 8 日かかります，150 サイクルが完了しました。"樊大江は言いました。

ジャッキ建設を確実に成功させるために，bcゲーム 入金ボーナスに設立された技術チーム，ガイドビームを使用しない多点歩行機械の同期押しのための主要技術に関する特別研究，PLC 中央制御キャビネットの使用，複数の歩行機械を 1 つの中央コントローラー CPU で制御することを実現，同期プッシュを達成中。

このために，技術者はガイドビームレスプッシュの革新的なbcゲーム 入金ボーナスセスを次々と克服しました、多点三次元油圧ジャッキによる鋼製トラス梁の連続押しなどの技術的問題。彼らは「インテリジェントなプッシュ建設サイクル監視技術」を使用しています，統合された PLC 制御テクノロジー、ワイヤレス センシング テクノロジー、組み込みソフトウェアとその他のテクノロジー，bcゲーム 入金ボーナスセス全体の監視を実装する，ジャッキングを達成する、押し込みと側方矯正の 3 次元動的調整，建設の安全性を達成、品質「二重保証」。

工事中，フルタイムの警備員、常駐のチーム管理担当者が24時間体制で現場を監視します，建設bcゲーム 入金ボーナスセス全体を通じて交通の安全を確保する。

新港高速道路双流長江橋梁接続プロジェクトが武漢新州区と鄂州華栄区を接続。このプロジェクトの建設により、川渡りの交通能力がさらに強化されます，武漢都市圏の環状高速道路ネットワーク構造の最適化，沿線地域の経済社会発展と武漢都市圏の統合プロセスを促進することは非常に重要である。(文/写真 bcゲーム 入金ボーナス日報オールメディア記者ティアン・ユエ)